主页 > T嗨生活 >全国宝马PIC大会师 赛道独走乐趣多 >

全国宝马PIC大会师 赛道独走乐趣多

文、图/Tree
协力/BMWCCT


随着国内PIC赛车场周边硬体逐渐完备之后,对于以往俱乐部大会师活动仅能租借大型停车场或游乐场的聚会方式也有了大幅度改变,从仅仅只有吃喝玩乐的静态形式开始融入令车主热血沸腾的动态竞技,然而这回在BMWCCT全台家族猛力号招之下,更是让热情的宝马车主们再次炒热首场举办的赛车嘉年盛事。


全国宝马PIC大会师 赛道独走乐趣多在国内赛车场硬体设施逐渐完善后,国内大型车主俱乐部BMWCCT特别号招全台多达1200辆BMW前来大鹏湾赛车场参加大会师与赛车嘉年华。
由静转动小试身手
赛车观念重新学习

对于国内以往一贯的车迷俱乐部聚会方式,不论大小规模其性质几乎都偏向聚餐与摸彩活动等静态展示,虽然2010年曾在台湾民俗村举办甩尾赛是以吸引近600位车主参与,但是这样实在难以满足更具性能与操控乐趣的车型所需,也因此今年BMWCCT全国大会师除了移师南台湾大鹏湾国际赛车场扩大举办之外,藉由赛道的真实体验不仅能让不少热血车主能够真正小试身手,体验国外已行之多年的一日走行会(Track Day),同时也可作为往后参加国内各级赛事的入门基础。


全国宝马PIC大会师 赛道独走乐趣多为了开拓更为高端的汽车销售市场,由国内总代理德国欧马所引进的英国手工跑车也在现场展示以增加更大曝光量。

然而在这次全国级大会师的动员之下,从北到南特别前来的现场所聚集的BMW车型就突破1200辆之多,放眼望去整个大鹏湾赛车场几乎要被蓝白厂徽完全给掩盖,从入门1系列开始到3、5、6、7系列,包含双门Z车系与SUV全部一次到位,基本上现役市售最新车型已经通通亮相,除此之外现场同样能够见到不少具代表性或者经典老车。


全国宝马PIC大会师 赛道独走乐趣多针对多达一百多辆独走赛参赛车型,主办单位特别依排气量区分六大组别,让车主体验赛道经验同时也能维持比赛的公平性。

既然来到国际级赛车场怎能入宝山而空手而归,因此主办单位特别针对实际报名下场参赛的车辆进行排气量与性能分组的独走测时,在多达一百多辆参赛车之中一共区分为六大组别,从入门2.0升自然进气新旧车款、新世代涡轮增压到M Power超性能组,相当具可看性的宝马之争几乎可算是另类「统规赛」,另外包含超跑组、Vitabusa超轻化跑车与Go Kart SA250小型赛车也一同加入职业级赛车的表演行列。


全国宝马PIC大会师 赛道独走乐趣多当天除了BMW独走赛组别之外,为了让更多车主能够了解更为高端的争先赛事,别安排的Vitabusa超轻化跑车与Go Kart SA250小型赛车也一同加入表演行列。

不过由于不少参赛车主并未有过赛道驾驭的经验,加上多数人未能充分了解赛道路线与需知注意事项,许多「车神上身」的参赛车主在各组独走单圈计时赛开赛后出现不少意外插曲,情结轻者在路线不熟情况下很容易发生失控冲出跑道,然而情形严重的更是直接造成车辆重度变形受损,所幸在赛道上并未发生任何人员伤亡,但是这也突显出对于驾驶技巧训练与赛道观念仍相当薄弱,还是需要多加宣导进而磨练操控技巧以有助于安全驾驶,关于这方面笔者也在此特别建议有意举办大会师的俱乐部,未来可在活动规划上特别将安全赛道体验课程或者驾驶训练列入活动之一,富有寓教于乐的动态教学课程也有助于车主增进操控技巧。
全国宝马PIC大会师 赛道独走乐趣多 
全国宝马PIC大会师 赛道独走乐趣多由于不少车主并未有赛道驾驭的经验值,一但过于莽撞猛踩油门并未选择正确行使路线很容易就会发生失控甚至是撞车的意外,而这也突显国内车主在驾训技巧上仍须多加练习。
全国宝马PIC大会师 赛道独走乐趣多今年首度由俱乐部举办的BMWCCT赛道体验营,随着各大俱乐部体认到操控技巧的重要性后,相信未来还会有更多类似大会师举办。
全国宝马PIC大会师 赛道独走乐趣多看似平淡无奇的赛道路线体验其实对于车辆甚至周边有着严苛考验,几圈下来很多原厂引擎都要「喷水降降温」。
全国宝马PIC大会师 赛道独走乐趣多除了BMW车系赛道体验,不少超跑甚至比赛厂车也特别开设组别以增加整天活动的可看性。
全国宝马PIC大会师 赛道独走乐趣多具有强烈产品识别性的G Power,藉由机械增压套件加持之下轻鬆将BMW新世代M Power车系压榨出更大马力极限,而这辆E92 M3更是当日高性能巨兽之一。